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| 岐阜 国道21号線の高架化 |
NO.075 |
岐阜県、特に岐阜市や近郊の方にとっては少し興味のある話題を見つけましたのでご紹介を。
〜〜岐阜新聞より〜〜
＝＝＝以下、引用＝＝＝
国土交通省や岐阜県内自治体、企業でつくる「県道路交通渋滞対策推進協議会」は、今後の立体化工事で懸念される国道２１号茜部本郷−下奈良区間（延長５キロ）の通勤時間帯の渋滞や、岐阜市街地の交通集中の緩和を目指す「県ＴＤＭプロジェクト」を始めた。
〜〜略〜〜
国道２１号は、現在高架の終着点となる岐阜市の茜部本郷から長良川に架かる穂積大橋までの区間で高架を延伸する計画で、国が事業を進めている。
現行６車線（片側３車線）の道路は立体化により、高架部４車線（片側２車線）と平面部４車線（同）の計８車線になる予定で、現在は高架部分外側の準備工事に着手している。
＝＝＝引用終わり＝＝＝
地元の方でしたらご存じでしょうが、朝や夕方の21号線、特に茜部付近の渋滞は辟易します。
東進の場合は、六条交差点（トヨタカローラの5差路の交差点）を過ぎたあたりから茜部本郷（高架手前の信号）まで。
西進の場合は、茜部本郷手前の高架の上から混み始め薮田交差点（環状線との交差点）まで。
とにかくダラダラと進む状態で非常にストレスの溜まる道路ですよね。
そこが引用に記載のように、茜部本郷から下奈良（穂積大橋）までを高架化する事業が始まっているそうです。
県庁前あたりも高架で通過していけるようになるようですね。
先日、私も各務原方面から岐阜方面へ向かう途中、茜部中島交差点（ココイチやファイリーマートのある交差点）で右折車線が大幅に変更され大規模な工事を行っていたので気にはなっていましたが、この準備工事だったんですね。
現在でも21号線の茜部本郷から各務原インターあたりまでは、ほぼ渋滞などはなく進むことが多いですので、それが穂積大橋まで延長されるということです。
これは非常に期待が持てます。
近隣、特に茜部から県庁前あたりについては飲食店はじめ多くの店舗が密集する場所でもあるので、それら店舗への影響は少なからずあるでしょうが、それ以上に地域への経済効果は大きいと判断されたのだと思います。
ただし、国交省HPによれば現在はまだ地元へのアンケートなどを実施している段階で完成の予定時期などには触れられてはおりませんでしたので、過度の期待はまだですかね？
2023．11．17
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